Avion u kojem je bio britanski ministar odbrane Džon Hili izgubio je GPS signal tokom povratka iz Estonije, gde je obišao britanske vojnike na NATO vežbama.
Incident se dogodio 21. maja, na letu ka Velikoj Britaniji. Usred tročasovnog puta navigacija je prestala da radi kako treba, pa su piloti morali da se oslone na drugi sistem za navođenje.
U Londonu se sada proverava da li je reč o ruskom ometanju signala, pošto se slični incidenti sve češće beleže u baltičkom regionu. Za sada, međutim, nema potvrde da je baš avion sa britanskim ministrom bio namerno izabran kao meta.
Ruta aviona nije bila tajna
Hili se vraćao iz Estonije posle posete britanskim trupama koje učestvuju u vežbama NATO-a. Let je išao preko prostora koji je poslednjih godina postao jedna od najosetljivijih zona između Rusije i Alijanse.
Dodatnu pažnju izaziva podatak da se ruta vladinog aviona mogla pratiti na javno dostupnim sajtovima za praćenje letova. Drugim rečima, kretanje letelice nije bilo potpuno skriveno, što ostavlja prostor za pitanje da li je neko mogao da zna kada se avion nalazi u zoni ometanja.
Piloti su nastavili let koristeći alternativnu navigaciju. Takve procedure postoje upravo za ovakve situacije, ali činjenica da je u avionu bio ministar odbrane čitav slučaj čini politički mnogo osetljivijim.
Baltičko nebo sve češće bez pouzdanog signala
GPS ometanje nije nov problem na Baltiku. Avioni i brodovi u blizini Estonije, Letonije, Litvanije, Poljske i Finske sve češće prijavljuju gubitak ili izobličenje satelitskog signala.
Zapadne zemlje za te incidente uglavnom sumnjiče Rusiju, koja u regionu ima razvijene sisteme za elektronsko ratovanje. Moskva takve optužbe po pravilu ne potvrđuje.
Za pilote, gubitak GPS-a ne znači automatski opasnost, ali jeste ozbiljan problem. Letelica može da nastavi put uz pomoć drugih sistema, ali se svaka takva situacija pažljivo prijavljuje, posebno kada se dogodi u blizini vojnog prostora i ruta koje koriste vladini avioni.
Poruka Londonu ili slučajan upad u zonu ometanja
Najvažnije pitanje ostaje bez odgovora: da li je avion Džona Hilija bio ciljano ometan ili je samo prošao kroz oblast u kojoj se već remeti signal.
Ako je reč o slučajnom ulasku u širu zonu elektronskog ometanja, incident pokazuje koliko je vazdušni prostor oko Baltika postao nestabilan. Ako je avion bio namerna meta, onda je poruka Moskve Londonu mnogo ozbiljnija.
Britanija je među najglasnijim evropskim saveznicima Ukrajine i stalno pojačava prisustvo na istočnom krilu NATO-a. Zato se ovaj incident ne posmatra kao običan tehnički kvar, već kao deo šire igre pritiska između Rusije i zapadnih zemalja.
Za sada nema konačne potvrde da je ruska strana svesno ciljala letelicu sa britanskim ministrom. Ali sama činjenica da je avion ostao bez GPS-a baš posle posete NATO trupama u Estoniji dovoljna je da se u Londonu ovaj slučaj tretira kao ozbiljno upozorenje.
