Uprkos spremnosti brodarskih kompanija da Iranskoj revolucionarnoj gardi (IRGC) plaćaju ekstremne tranzitne takse od dva miliona dolara po brodu, sigurnosne garancije su povučene. Ovim je situacija u severnom koridoru Larak u Iranu postala potpuno neodrživa.
Preusmeravanje flote od 20 masivnih tankera i kontejnerskih broda ka obalama Omana ukazuje na to da su osiguravajuće kuće proglasile zonu “visokog rizika”, što bi moglo dovesti do naglog skoka cena goriva širom sveta.
Izveštaj Vol strit džornala potvrđuje da su tenzije između SAD i Irana prešle u fazu direktne ekonomske blokade.
Propali pregovori i Trampova čvrsta linija
Do naglog preokreta došlo je nakon oštre retorike iz Vašingtona.
Iako su postojali signali da će Iran privremeno omogućiti prolaz civilnim brodovima, izjava predsednika SAD Trampa da pomorska blokada ostaje na snazi do daljnjeg, primorala je Teheran na radikalne mere.
Iranska strana sada koristi radio-difuzne sisteme kako bi upozorila sve međunarodne aktere da je prolaz zvanično zatvoren, efektivno odsecajući Persijski zaliv od ostatka sveta.
Logistički košmar za globalnu trgovinu
Vlasnici brodova, uključujući velike operatere iz Hong Konga i Grčke, suočavaju se sa ogromnim gubicima.
Svaki dan čekanja ispred moreuza košta desetine hiljada dolara, a prisilno okretanje ka Omanu znači da će lanci snabdevanja za elektroniku, sirovine i energente pretrpeti ozbiljne zastoje.
Brokeri upozoravaju da bi, ukoliko se blokada nastavi duže od nedelju dana, svet mogao videti najveći poremećaj u pomorskom transportu još od blokade Sueckog kanala.
Informer.rs
