Sistemska nestašica avionskog goriva mogla bi da pogodi evropske aerodrome ako se prolaz kroz Ormuski moreuz ne uspostavi u naredne tri nedelje, upozorila je evropska aerodromska industrija.
Kako piše Fajnenšel tajms, udruženje ACI Europe, koje zastupa aerodrome širom Evropske unije, saopštilo je da su rezerve mlaznog goriva ograničene, dok dodatni pritisak na zalihe stvara i povećana potražnja izazvana vojnim aktivnostima.
U pismu u koje je imao uvid Fajnenšel tajms, evropski komesar za saobraćaj Apostolos Cicikostas upozoren je na, kako se navodi, rastuću zabrinutost aerodromske industrije zbog dostupnosti mlaznog goriva, kao i na potrebu za proaktivnim praćenjem situacije i hitnim delovanjem Evropske unije.
„Ako se prolaz kroz Ormuski moreuz ne uspostavi na značajan i stabilan način u naredne tri nedelje, sistemska nestašica avionskog goriva postaće realnost za Evropsku uniju”, navodi se u pismu.
Dodatnu zabrinutost izaziva i približavanje vrhunca letnje turističke sezone, kada je vazdušni saobraćaj ključan za funkcionisanje čitavog turističkog ekosistema od kojeg zavise brojne evropske privrede.
Cene goriva eksplodirale, avio-kompanije već režu letove
Dok su neke azijske zemlje, poput Vijetnama, već počele da racionalizuju upotrebu mlaznog goriva zbog nestašica, Evropa se za sada nije suočila sa široko rasprostranjenim poremećajima. Ipak, cene goriva su se udvostručile, a pojedine avio-kompanije već upozoravaju na otkazivanja i smanjenje broja letova.
Foto: Foto: Shutterstock
Uprkos najavi američkog predsednika Donalda Trampa o dvonedeljnom prekidu vatre u ratu sa Iranom, globalne cene nafte ostale su visoke.
Referentna cena mlaznog goriva u severozapadnoj Evropi u četvrtak je zatvorena na 1.573 dolara po toni, prema podacima Argus medije, što je više nego dvostruko u odnosu na oko 750 dolara po toni pre početka rata sa Iranom.
Evropske avio-kompanije navode da trenutno raspolažu količinama dovoljnim za nekoliko nedelja, ali dobavljači ne mogu da garantuju stabilne isporuke do maja.
Prošlog vikenda četiri italijanska aerodroma uvela su ograničenja za mlazno gorivo posle poremećaja kod ključnog dobavljača. Iako ta nestašica nije bila direktno povezana sa Ormuskim moreuzom, taj pomorski pravac ostaje od presudnog značaja jer kroz njega prolazi oko 40 odsto svetskih zaliha mlaznog goriva.
Upozorenje Briselu: Preti ozbiljan ekonomski udar
ACI Europe je u pismu pozvao na sistemsko praćenje snabdevanja gorivom širom Evropske unije, kako bi industrija mogla da uskladi odgovor i izbegne veće poremećaje.
„Za sada ne postoji mapiranje, procena i praćenje proizvodnje i dostupnosti mlaznog goriva na nivou EU”, navodi se u dokumentu.
Upozorava se i da bi svaki ozbiljniji prekid u snabdevanju mogao teško da poremeti rad aerodroma i vazdušnu povezanost, uz rizik od ozbiljnih ekonomskih posledica po pogođene zajednice i Evropu u celini, ukoliko dođe do sistemske nestašice.
Posledice su već počele da se osećaju u poslovanju avio-kompanija, koje smanjuju usluge jer su više cene goriva učinile pojedine rute neisplativim.
Kompanija Delta erlajns saopštila je ove nedelje da će smanjiti kapacitet za 3,5 odsto, uključujući pojedine letove sredinom nedelje i noćne polaske, kako bi ublažila udar viših cena goriva. Ta kompanija očekuje dodatne troškove goriva od dve milijarde dolara u periodu od aprila do juna.
Er Nju Ziland je takođe smanjio pojedine letove zbog rasta troškova goriva, dok poljska avio-kompanija Lot redukuje deo manje traženih linija i očekuje rast cena avionskih karata.
Informer.rs
